Le MG ZS Hybrid+ incarne la volonté du constructeur chinois d’élargir sa gamme avec une motorisation hybride simple et accessible. Avec un prix de départ attractif et un design modernisé, ce SUV compact se positionne comme une alternative pragmatique pour les automobilistes à la recherche d’un véhicule familial polyvalent, sans se ruiner. Mais que vaut-il vraiment sur la route ?
Une motorisation hybride originale
La technologie embarquée dans le ZS Hybrid+ repose sur un système dit « série », où le moteur thermique sert principalement à recharger une batterie. L’architecture est plutôt rare dans la catégorie et permet, dans les phases urbaines, de rouler fréquemment en mode électrique. Le moteur électrique développe 184 chevaux et se charge la plupart du temps de faire avancer le véhicule, tandis que le moteur essence vient en appui ou recharge la batterie.
Cependant, cette configuration montre des limites sur autoroute. Lorsque la batterie se vide, le moteur thermique doit assurer à la fois la propulsion et la recharge, ce qui réduit considérablement les performances. En montée ou à pleine charge, la vitesse diminue, trahissant un déficit de puissance exploitable.
Comportement routier : efficace mais limité
En dehors de l’autoroute, le comportement routier du ZS se montre rassurant. La direction manque de retour mais reste précise, notamment grâce à un train avant réactif. En ville, l’agilité est au rendez-vous, même si les pneus éco montés en série montrent vite leurs limites sous la pluie. Les aides électroniques sont bien calibrées, un progrès notable pour la marque.
Le confort reste correct malgré quelques trépidations. Seuls les bruits aérodynamiques et de roulement viennent ternir l’expérience à vitesse élevée. Globalement, le ZS Hybrid+ est mieux adapté aux trajets périurbains et urbains qu’aux longs voyages sur autoroute.
Vie à bord et habitabilité
Avec 4,43 mètres de long, le ZS offre un espace intérieur généreux. Les passagers arrière bénéficient d’un bon dégagement pour les jambes et le coffre de 443 litres accueille sans souci les bagages d’une famille. Le confort des sièges est soigné, même si le hayon reste manuel.
Un SUV hybride bon marché, mais à quel prix ?
Le MG ZS Hybrid+ mise avant tout sur un rapport prix/équipement agressif. Il s’adresse aux conducteurs qui cherchent une voiture fonctionnelle, bien équipée de série, et capable de rouler en ville en limitant la consommation. Toutefois, ses limites sur autoroute et une insonorisation perfectible rappellent qu’il s’agit avant tout d’un produit d’appel.
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