MG, la marque britannique passée sous pavillon chinois, crée la surprise avec le Cyberster, un cabriolet 100 % électrique aux allures de concept-car. Design tranchant, 510 ch, deux places, propulsion : sur le papier, ce roadster évoque des concurrentes haut de gamme comme la Maserati Granturismo Folgore. Mais qu’en est-il réellement ?
Une fiche technique qui décoiffe
La version haut de gamme du MG Cyberster est équipée de deux moteurs électriques, un par essieu, totalisant 510 ch et 725 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 3,2 secondes, soit autant qu’une Maserati 100 % électrique.
La plateforme modulaire mise en œuvre permet d’intégrer une batterie conséquente, promettant une autonomie approchant les 500 km. MG frappe fort en termes de performances, en proposant des chiffres qui rivalisent avec les meilleures GT électriques du moment.
Une ambiance cockpit de vaisseau spatial
À bord, MG ne fait pas dans la demi-mesure. Le Cyberster propose une ambiance résolument techno, avec un combiné d’instrumentation en trois parties, une console centrale imposante et des commandes de type aviation. L’ensemble impressionne au premier regard.
Cependant, cette débauche technologique nuit parfois à l’ergonomie. Certaines commandes nécessitent de détourner les yeux de la route, et la logique de navigation dans les menus demande un petit temps d’adaptation.
Sur la route : entre efficacité et compromis
Sur la route, le Cyberster impressionne par ses accélérations foudroyantes et son adhérence en toutes circonstances. Toutefois, le poids du véhicule – plus de 2 tonnes – se ressent en conduite dynamique. Ce n’est pas une voiture de piste, mais elle reste très agréable sur route rapide ou sinueuse.
Le confort reste correct, même si la suspension ferme rappelle que ce roadster se veut sportif. L’insonorisation est bonne pour un cabriolet, et la capote électrique se manie rapidement.
Verdict : un OVNI excitant dans la galaxie des électriques
Le MG Cyberster est une proposition unique sur le marché : un roadster 100 % électrique, performant, stylé et relativement accessible (prix final encore à confirmer). Il ne plaira pas à tout le monde, mais il attire les regards, délivre de vraies sensations et ose là où d’autres ne vont pas.
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