Présenté au printemps dernier à Ivalo (Finlande), le Nokian Snowproof 3P est désormais commercialisé juste à temps pour la saison hivernale 2026-2027. Ce nouveau pneumatique haut de gamme mise sur...
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Le numéro 23 de Génération Électrique et Hybride arrive en kiosque pour août-septembre-octobre 2026. Au sommaire : le Volvo EX60 en ouverture, un dossier essais de douze...
Fiat ajoute une batterie de 54 kWh à la Grande Panda électrique : 400 km WLTP annoncés contre 320 km, recharge maximale inchangée, de 24 400 à 29 300 €.
Un résident peut installer sa borne sur sa place sans vote de l'assemblée générale : à ses frais, après trois mois de délai. Procédure et motifs de refus.
NIU ajoute à sa série FQiX un modèle plus rapide et plus puissant, le FQiX 500, dévoilé à l’EICMA de Milan. Premières livraisons en Europe attendues au premier trimestre 2027.
Prix du kWh et puissance affichés sur les bornes rapides dès avril 2027, aide de 500 € pour la borne pilotable à domicile : ce que prévoit le plan d’électrification.
Cellules, modules, pack, Cell-to-Pack, capacité brute et utile, électrolyte solide : ce qu’il faut comprendre de la batterie d’une voiture électrique.
Autour de 0 °C, une électrique garde en moyenne 78 % de son autonomie. Les chiffres de deux grandes études et les gestes qui limitent la perte.
Deux arrêtés publiés le 23 octobre changent la liste des voitures éligibles à la prime. Au 24 novembre : 41 versions entrent, 18 sortent, 1 239 restent.
Essai de la XPeng P7+ : une grande routière confortable et spacieuse, recharge de 10 à 80 % en 12 minutes, 49 990 € en version Long Range.
Comment savoir si un abonnement de recharge rapide est rentable ? Notre méthode et les points à vérifier avant un long trajet, extraits du numéro 23.
Renault Group et EDF préparent une offre commune pour les particuliers en maison individuelle : une voiture électrique Renault, Dacia ou Alpine, une borne installée par IZI by EDF et une recharge pilotée, bidirectionnelle à terme. Le déploiement est annoncé d’ici l’été 2027 ; prix et modèles ne sont pas encore connus.
Hyundai décline son STARIA en fourgon électrique 800 V : 450 km WLTP annoncés, 1 040 kg de charge utile, trois europalettes. Prix et calendrier France inconnus.
Biplace électrique à partir de 19 990 €, batterie LFP de 35,8 kWh : la smart #2 annonce 290 km WLTP, mais son homologation européenne n’est pas terminée.