Nous avons essayé le DS N°7 E-Tense Long Range : 15,8 kWh/100 km relevés, un confort de haut vol, mais une recharge limitée à 160 kW.
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Le numéro 23 de Génération Électrique et Hybride arrive en kiosque pour août-septembre-octobre 2026. Au sommaire : le Volvo EX60 en ouverture, un dossier essais de douze...
Volkswagen a présenté à Wolfsburg la première GTI 100 % électrique de son histoire. 326 ch, 601 km WLTP, châssis DCC sport de série : sur le papier, l'ID.3 GTI 2026 vient chercher la Cupra Born VZ (47 900 €). Précommandes début 2027.
Polestar lance en France son programme d'occasion Preowned : gamme Polestar 2, 3 et 4, inspection en 112 points, garantie 2 ans et satisfaction 14 jours.
Renault fait évoluer son Scénic E-Tech Electric avec une deuxième batterie, une charge rapide plus musclée et une interface openR link enrichie de Google Gemini. Prix d'entrée : 31 750 €. Disponible dès l'automne 2026.
Du 18 au 26 septembre 2026, NIU ouvre toute sa gamme à l'essai gratuit chez ses concessionnaires, avec la nouvelle Série FQiX (150 et 300) enfin disponible.
Produite en Europe, la deuxième génération de Dacia Spring adopte une nouvelle...
Avec plus de 470 km d’autonomie annoncée, une architecture 800 V et...
Avec une consommation réelle annoncée de 7,51 kWh/100 km et un Cx...
Avec Formula 2030, Polestar esquisse sa prochaine identité stylistique. Ce concept électrique...
Restylée en profondeur, la Cupra Born 2026 propose des batteries jusqu'à 79 kWh et 326 ch en version VZ. La compacte espagnole améliore son autonomie et réintroduit des commandes physiques.
BMW iX3 50 xDrive : 630 km réels, un pic de recharge mesuré à 415 kW et 20 minutes de 10 à 80 %. Notre essai de la première Neue Klasse.
Nissan Leaf : 582 km WLTP, deux batteries, quatre finitions. Notre essai de la version 75 kWh et le guide pour choisir la bonne version.
Renault Twingo E-Tech : 10,7 kWh/100 km en ville, 210 km d'autonomie réelle, mais une recharge qui s'essouffle vite. Notre essai complet.