Fiat ajoute une batterie de 54 kWh à la Grande Panda électrique : 400 km WLTP annoncés contre 320 km, recharge maximale inchangée, de 24 400 à 29 300 €.
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Comment savoir si un abonnement de recharge rapide est rentable ? Notre méthode et les points à vérifier avant un long trajet, extraits du numéro 23.
Cellules, modules, pack, Cell-to-Pack, capacité brute et utile, électrolyte solide : ce qu’il faut comprendre de la batterie d’une voiture électrique.
Autour de 0 °C, une électrique garde en moyenne 78 % de son autonomie. Les chiffres de deux grandes études et les gestes qui limitent la perte.
Deux arrêtés publiés le 23 octobre changent la liste des voitures éligibles à la prime. Au 24 novembre : 41 versions entrent, 18 sortent, 1 239 restent.
Essai de la XPeng P7+ : une grande routière confortable et spacieuse, recharge de 10 à 80 % en 12 minutes, 49 990 € en version Long Range.
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Renault Group et EDF préparent une offre commune pour les particuliers en maison individuelle : une voiture électrique Renault, Dacia ou Alpine, une borne installée par IZI by EDF et une recharge pilotée, bidirectionnelle à terme. Le déploiement est annoncé d’ici l’été 2027 ; prix et modèles ne sont pas encore connus.
Hyundai décline son STARIA en fourgon électrique 800 V : 450 km WLTP annoncés, 1 040 kg de charge utile, trois europalettes. Prix et calendrier France inconnus.
Biplace électrique à partir de 19 990 €, batterie LFP de 35,8 kWh : la smart #2 annonce 290 km WLTP, mais son homologation européenne n’est pas terminée.
Geely dévoile le Project KO11, un SUV tout-terrain hybride rechargeable annoncé en Europe pour fin 2027. Son communiqué ne donne ni puissance, ni batterie, ni prix.
Jusqu’à 11 000 € d’aide en 2027 pour les TPE et PME, mais une prime CEE existe déjà depuis juin. Et le permis B jusqu’à 4,25 tonnes : ce que ça change.
DENZA annonce son aide à la conduite urbaine CNOA sur la Z9GT en Europe en 2027. Le conducteur reste responsable et surveillé, et l’homologation R171 reste à obtenir.
Le SUV coupé de la Neue Klasse arrive en trois versions, de 374 à 612 ch. Le chiffre fort, 828 km, ne concerne que l’iX4 50 xDrive. Prix France inconnus.