Autour de 0 °C, une électrique garde en moyenne 78 % de son autonomie. Les chiffres de deux grandes études et les gestes qui limitent la perte.
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Comment savoir si un abonnement de recharge rapide est rentable ? Notre méthode et les points à vérifier avant un long trajet, extraits du numéro 23.
Renault Group et EDF préparent une offre commune pour les particuliers en maison individuelle : une voiture électrique Renault, Dacia ou Alpine, une borne installée par IZI by EDF et une recharge pilotée, bidirectionnelle à terme. Le déploiement est annoncé d’ici l’été 2027 ; prix et modèles ne sont pas encore connus.
Hyundai décline son STARIA en fourgon électrique 800 V : 450 km WLTP annoncés, 1 040 kg de charge utile, trois europalettes. Prix et calendrier France inconnus.
Biplace électrique à partir de 19 990 €, batterie LFP de 35,8 kWh : la smart #2 annonce 290 km WLTP, mais son homologation européenne n’est pas terminée.
Geely dévoile le Project KO11, un SUV tout-terrain hybride rechargeable annoncé en Europe pour fin 2027. Son communiqué ne donne ni puissance, ni batterie, ni prix.
Jusqu’à 11 000 € d’aide en 2027 pour les TPE et PME, mais une prime CEE existe déjà depuis juin. Et le permis B jusqu’à 4,25 tonnes : ce que ça change.
DENZA annonce son aide à la conduite urbaine CNOA sur la Z9GT en Europe en 2027. Le conducteur reste responsable et surveillé, et l’homologation R171 reste à obtenir.
Le SUV coupé de la Neue Klasse arrive en trois versions, de 374 à 612 ch. Le chiffre fort, 828 km, ne concerne que l’iX4 50 xDrive. Prix France inconnus.
Polestar et l’Université d’Oxford publient les premiers résultats de leur étude pilote sur la performance ressentie : 12 conducteurs, deux Polestar 4.
Premier SUV électrique d’AMG, le GT SUV annonce deux batteries de 106 et 128 kWh et une recharge jusqu’à 710 kW. Les chiffres sont préliminaires.
Monospace 100 % électrique de 4,70 m, six sièges individuels, écran OpenR Panorama : Renault dévoile l’E-Space Concept au Mondial, sans série prévue.
Nous avons essayé la MG4 Urban Premium 54 kWh : 12 kWh/100 km en conditions favorables, 19,5 sur autoroute, un vrai coffre familial et un prix catalogue dès 24 995 €.
kW, kWh, volts, ampères : quatre unités souvent confondues. Ce guide explique ce qu’elles disent vraiment sur la batterie, la borne et la vitesse de recharge.